Silvis "Next": recensiones. Silvis "Next": characteres, photos

Russian in forum ad output de Eland van "Next" quae res ad quos fixerunt priores in Los facti Automobile Plaut. Tales commercial vehicles ad GAZ productum diu - Cum MCMXCIV, abiit ad mane off contione linea trucks, et vans et alia modifications ejus. Hodie GAZ constituta est a republica repu forum sui principalis competitors - "Ford Transit", "Mercedes" et alia malotonnazhki. Sed quod nova Gazelle "Next" Est dignum titulo de optimis commercial vehiculum? Ad quaestionem respondendum est hodie, ut non sit separatum devote hanc recensionem salsissimus vir vivens.

consilio

Quod externa specie currus est nobis ostendit recognitum - probari volunt, corpus omnino nova figura, et adfixum in headlights (see photo.). Caprea "deinde" basim structum "Negotia" praedecessor fabrum quia hoc exemplo omnes positivum qualitates ad vitam perducat. Praesertim vero est de intus, sed de ea postea.

Goa consilio prima signa "Next" (note hoc puncto etiam recensiones) similis est features et magis a series de RAPINA trucks "Negotia", quae produci in Los plant quia MMX. In facto, novo consilio cockpit machina habet omnis idem. Nunc autem non sunt manifesta novum, subsidio lineae, cratem pannus pulchrae, et ingens adfixum in windshield magnum, tam in convenit super vultus of apparatus. Consilium obsoletis "Next" non nominatur -, et quod in eo. In consilio videtur Nizhny Novgorod productio magna elit.

interior

Cum designing intus est fere impossibile negotium adversus fabrum esse - necesse est esse defectum intus in nova exempla monstrabit priorem. Et sic, cum interius cogitatur pusillum per capreas cervosque novum item. Sed illud quod videtur in ergonomics, nunc dicam, nisi quia iam lets 'a detailed ut deambulatio per Cameram.

Lets 'satus per ostium. Vaginantibus scilicet aliquis in memoriam revocat quae de Eland installed in "Negotia" ante paucos annos. Sed tum quoque aliquantum inmutato consilio. Specula - hoc maxime verisimile problema est molestus capreas cervosque: propter parvum magnitudinem eorum ut e contra cum prope noxium incesse caput. Sed maior superficie rei, id ultrices erit monitor situ in via non solum fronte latera (per viam, in Los malotonnazhek quaestiones nunquam) sed novissimos.

Vetus - in praeteritum?

Tinentibus ad ostium manubria comae quae nullis iam conatus aperiretur. Designers et sexui masculino de sacerdotibus et comfortable conscensis / expositi omnes e nauibus et coegi, ad limina, et absumpto gradibus longo paulum. Et eorum dolor, est a paro of et aquas conportantes usque caestu cellulas, in quarum una media domos documenta inspiciet ita A4 mole (quae praedixi mane coegi capreas cervosque exempla monstrabit, qui flectere ad medium per chartam et ponet illud in caestu arca archa). In medio console satis ergonomic - nihil vitii habuerint, nesciantur. Instrumentum autem habet panel temperat backlight simul sit simplex, et notitia.

Facultatem ad adjust diversis directiones in auriga sedes - Unus ex marisque novae currus 'Algazelis-Next ". Recensiones exempla priorum dominorum Los malotonnazhek saepius illustraverat quod nulla omnino est commensuratio in omnibus cathedra a major Incommodum est in quod directionem verba consolatoria. Iam plene hoc problema solvitur. Prseterea, praesens est usque ad Cameram armrest viatoribus, et inter exactoris sedes.

Durum quotidieque alat crepitans salit plastic - et tamquam proprietas simul omnium navis silvis sunt a MCMXCIV ad MMXII productum. Postremo, fere XX annos summa rerum exemplar, et fabrum placuit hoc gravissime exitus. Si autem sit sermo de diversis sonus omnino velit, a Goa, quae installed in "Next". Recensiones peritis dicere gratias addressing exitus de domesticis non realiter Certatim Soundproofed salsissimus vir vivens in global foro.

Last update affectus VENTILATIO ratio. Iugiter perstillantia Baffles dignissim olim tamen difficultates occasu et hypocausis communis operatio.

salutem

Per capreas instructamque exempla monstrabit diluculo features passiva salutem. Modo inter illos fuerunt III-punctum interdum tunicatos discinctosque, applicari tantum unius fuit haec quoque deputabitur II tali pretensioner. Constituerunt autem GAZ accedere magis gravi quaestionem ex parte. In praeter nova mutatio tunicatos discinctosque, nonnumquam per duos car instructa est ante airbags. In posterum, et in apparatus oppugnandarum diversis developers a cogitationibus suis, et alia options.

qualis metallum

Ut sciatur, qualis est in armorum officinis prætoriola de Eland primus et secundus generatio est satis inconveniens. Quod quidem tonagium owners of tener mundi annis 1994-2003 release saepe conquestus est de pulvere emortuus fuerit Footrests et metallum deorsum ad ianuam. Fuerunt etiam in casibus, simpliciter autem metallum et putres decidentes ex corrosione. Non animadvertit vestigia rubigo, et rotam adducendam fornicesque faciendos.

Sed tamen faciat finem remissionis de artes secundi capreas cervosque, et nova gradus. Quia MMIII, pro cars sunt superliminaria cardinum a putredine cucullo - erat autem rufus color natura inquisita perpetuo, nunc et ad install novum unum. Quidam accepit artifices modo originale magis - crustulum in in pingunt (pressius ad suum residua) carboxylate amet color niger est.

corporis

In addition, novi capreas cervosque pulvere emortuus fuerit corpus, et saepius per ipsum. 3-4 annis post operationem equis lateribus paulo foraminibus confossum atque conflatile quod olim erat labare ac res eadem foramina excidant cursus. Sed faciet cum tali situ novum salsissimus vir vivens ", Gazelle Next"? Recensiones Periti ostendit quod non est. Atque arida facta. Uno modo, quod corpus "Next" currus fecit de aluminium (id est, ut omnino non ærugo), et ad Cameram - galvanized ferro factus (vel potius, operuit cum iacuit eius). In generali, metallum in pulvere emortuus fuerit forsit areas ut oblivioni tradatur.

Silvis "Next": engine habet

Cum hæreditatem frame "Next" Tulit de "Negotia" et powertrain linea, quae, ut scis, est protensus aliquanto, et in MMX (at enim pellentesque tempus erat 'Cummins "in volumine de 2.8 liters). Est autem et omnis currus et powered a subsequent annos productionem. Hoc est unitatis turbo cum V gradus manual gearbox. Quia sicut cibus consummatio , "Next Algazelis, 'quod car dominis excelsum efficientiam note recensiones ab motricium. Per passport data est, nihil agit ultra 8.5 (procul LX km / h) and 10.3 (ad LXXX km / h) ad C sextarius Diesel fuel chiliometrorum. CXXXIV volutpat lorem stundā velocitatem maximam.

Reliability quod est extollendum ex speciali Dei pellentesque engine, quae Goa installed a novus "Next". Tota resource (id est ante overhaul run) Est magis quam D milia chiliometrorum. Unde et fortis CXX-American "Cummins« dignus est titulus est "million-engine". Comparationem, quam habent motores CDII resource 200-300 st st CDVI et mille km overhaul.

Cum enim unitas potentiae et installation of novus numerum multa emendare technica sunt in agro, interservice augue XV ad XX milia chiliometrorum passibus ab auctus est. Eadem erit officii intervals modifications aliud ', Algazelis Next "car - a bus, vel salsissimus vir vivens variegationes.

amicitiam

Tantum reflectitur motorists toxicus vapores exhauriunt emissiones. Et nunc GAZ salsissimus vir vivens "Cummins 'non erit reus Euro-IV vexillum, sed etiam in Euro-V et VI Euro-usque (immutatio Gazelle" Next "tum bus). Autem, hoc curant, nam amet novos malis et tribulationibus, in sustentacionem. Multi autem eorum qui emit Gazelle "Next" ( "agricolae" vel van - non refert), queri de problems per Filtra et nozzles, quae sunt pauperum qualis ex omni mense prope haesere Diesel fuel. Hoc enim domesticis negotiationis normalis operatio est necessaria emere a car cum environmental quidem signis (in hoc casu in Euro-IV) invenire a network ad Gas stationes princeps qualis est vere cibus vendere.

Facultatem a cargo compartment

Cessum novum modifications in corpore oblongo, "Next" portare usus eisdem onerat tanta ut volumen XI, XVI, XVIII et metrorum cubicorum conplectuntur. Per viam, IV-VI grabatis prorsus meter version accommodat. Tamen, multi non intelligunt curribus adhuc in via ad Minibus long-release talis versions. Immo quid frame interficiam in dimidium, et inserere in channel inter duas partes? Non facile ad creare integralis frame sic, exempli gratia, Germanorum, in eorum facies 'atego "? Is vultus amo a makeshift modum apparatus erit extensio in longum GAZ usu.

Silvis "Next" et pretium

Initiali sumptus of a car in MMXIV est DCCXXV mille rubles. Nam pretium emptor invitatus "nudum" gb. Goa elongati "Next" (etiam sine corpore) et cost 745.000 rubles. Vulgata super tabulam secundum longitudinem inter tabulam et DCCL DCCLXIV millia. Silvis "Next" vir agricola, cum duplex est ex duplici auctoritate mangone ad Cameram potest emit pretio ab DCCCXX 000 rubles. Artificialibus quod unumquodque vans cost de eodem - DCCLXXXVIII ab 000 ad 000 DCCCXX rubles. In pretium de Eland "Next" (bus) de 985.000 rubles. salsissimus vir vivens 888.000 dignum poema tippers rubles. Per viam, secundum ad opificem, officinas, Gazelle "Next" viatoribus laquearia est alta et utrumque potest instructaeque stabant, et inter-Regionalis urbana negotiationis.

gradu apparatu

Denique got ad technicus progressus, trucks. Est autem considerandum quod maxime basic apparatu Gazelle serie currus "Next" (VIATOR quoque ejus version) includit media profeci, densis, notas insigniti audio systema, cruise control, et sedes altitudo Populus Novifacta Quotidiana planitiae: fornax specula rearview, virtus fenestras, vocabulary gubernaculo agmen aperto loco tum soni ut signa foras. Tantum simul numerum options in basi sua de Los currus officinas et productum 'Goa: "Unus est non expectata.

Quidquid in sumptus de configuratione et machina, praestat tempore praestat uterque pro III annis chiliometrorum aut 150,000.