Review of "AE86 Toyota" currus

Japonia cīvitās eius celebre uillis mersatur, missusque wheelbarrows. Unum ex his - "AE86 Toyota Prius", etiam ad ut "Hachiroku". Dicendum quod 'Hachiroku' significat in Iaponica "octo," et "sex". Ad primum 'Toyota Prius Trueno AE86' '82 apparuit in legenda et factus est vero in 80s. Hic currus fuit vulgaris inter circulum et confirmant et colligunt se regentibus traderent. Apparatus peritia excellentes iacet lance pondus et faciens sub imperio ejus egisse. Quod "Hachiroku"? Intueamur.

consilio

Et apparatus is available in diversis generibus corporis (inter tres, porta hatchback), sed non accepit maxime popularis coupe. Quod machina habet harmonious specie. Moneri proprium Consilium de LXXX scriptor - concisi speciem quadrata et minus headlights exoticis. Est quod simplex et parabilis car. Per accidens, non aliqua versions "caeci" bene. Bumpers non pictis ex officina sed plerumque in in "Toyota Prius AE86" pone modum alis, "labrum", faciens illud plus etiam aerodynamic. Vestibulum quis ornare patitur rota rotae. Et ruina ludere possit cavere quomodo eam ordinet "stenovyh" machinis. Et hoc est classic car spectat foras mittit plurimum valent.

Dimensiones, saepe alvi deiectio

Quod est verum fecerit machina mole pacto. Longitudo corporis 4,28 metra width - 1,62 m, altitudo - 1.33 metrorum. Hic et parvis saepe alvi deiectio - tantum XIV centimetra lata est. Et apparatus valde lenta et hirundines bumps. Plus est capitis periculo camur. Ideo enim maxime suadetur ut vehiculo plana multos bituminis.

interior

Salon "Toyota Prius AE86" - a classic de '80s. In Iaponica ad diligunt holoserica. Qui ubique est - in judicio, et in tergo conficiendi tereti scamnum producere ostium panel PLUTEUM. Nihilominus, haec materia est valde lapsum-repugnant. In gubernaculo rota in ius. Instrumentum panel squamas non habet duas principalis - et est speedometer tachometer. Et modus tradendi latis versiones in duplicata (coegi, raedam garage, etc). Machina autem expertes quod solacium cari - Hoc est pure annularis currus. Imperium non est aeris, et alia potentia fenestras 'campanarum, et sibilabit. " Et propter hoc, sicut drifters "AE86 Toyota Prius." Post paulo immutatio possit transmutari veram «cramps".

habet technica

Currus fuit, sita sunt sub cucullo ex «primum» 4a-racing GE engine. Hoc est facillimus carburetor engine fuel ratio quod una camshaft. Quod opus sit combustio cubiculum volumen ad I cubicae DXC centimetra lata est. Qui dedit potestatem maximam engine - horsepower CIII. Apicem torque - Nm CXLVII. Magni aliunde momenti est available in in "top", nimirum sex milia ordinis volutetur. Potentiae culmen habetur septem millia. Sciendum quod 'primum genus "rufum facile vertitur augue.

dynamics

Id egisse videtur esse CIII in equitibus Sed vices subire faciat paribus facillime. Hoc est debitum ad humilis exoneratis pondus. Pondus vehiculum "Corolla AE86 Trueno 'sit kg DCCCL. Ergo est tantum disperse tulit centum VIII et dimidium seconds. Et factum est in '82? CXCIII cursu est stundā volutpat. Refers acieque iusta in Iaponica curo ut consequi dynamics perficientur. Erat quam celerrime "Toyota Prius" enim in exemplum omni numero. Apparatus creavit competitive German lacus.

facilioris Transmissus

De "Hachiroku 'ponit duo genera nuntii. Erat quinque-step mechanico seu automatico Jesus. Haec quem res translata est nimis cupidum rerum drifters. Post omnes, hoc est humilis efficientiam apparatus est, et postea in gas pedal. Quidam et "VERTO" non ire in mechanica problems. Licet utrumque sit et non causa problems boxes sunt in curru dominus.

gb

Ante MacPherson retorto currus staffed. Quattuor-name was set iuris tergo suspensionis. In fronte "Hachiroku" ventilated disc iaculis. Sunt a tergo ad classic "tympanis". Nihil primo adspectu contemptius licet statim mutare ratio et fregit, et posuit pro "tympanum," discs. Praeterea machina stabilitorque est instructus cum duo inducent vectes. Libitum currus 'Corolla AE86 «auto-profeci, densis staffed differentiali. Tergo axis tantum efferebatur coegi. Pone hic pro magis hamo wide humilis profile in ignes. Ob suam lucem pondus et rectam machina pondus distribution hoc sine dubio præcipuum est in vicibus suis. Etiam vexillum in volumine Flexilis non vocant. Racing currus et creata iustus pro circuitu. Tractanda "Toyota" facillimum (quamquam gubernatio impotentia) perque praevidere.

conclusioni

Ita, invenimus quod "Corolla AE86" consilio et cubits. Quamvis suo tempore, quo adhuc usus apparatus per novitius coegi. In facto, maxime amet est "Iaponica" in tergo-rota coegi, qui non habebat tempus leporem omnem animadverto processus - leo ratio, ut de Geometricis & variabilis infunduntur.