"Mriya« De-CCXXV. Reviews, specifications, photos. Gravis turpis elit elit

An airliner-CCXXV "Mriya", quae sita sunt sub photo, est maxime gravibus, planum est officium omnium, quae umquam volabantque in aere. Pondera aequalia et maxima takeoff DCXL tons. Et exemplar partum ad caeli onerariis ratio ex necessitate facere quod propter necessitates huius coetus laboris Soviet spatii reusable "Burana". Est autem considerandum quod ad momentum elit, est solum una copia exstat. Omnia et singula infra dicetur.

Ad excogitandum

Media MCMLXXXVIII, in Soviet regimen instructus Antonov Design a hendrerit ut develop novum project aedificare et planum. Et pelagus postulationem, quod posuit deinceps ad eum ego esse potest ad portarent spatii 'Burana ". Insuper, elit non esse in animo per agrum in hac actione quod onerariis aircraft debitum ad eum quod esset de portare ex magna apparatu translationem enim oleum, et constructione metalla industries.

praedecessor noster

In omnibus aliis etiam antequam gravida habebat negotium ut quantum fieri potest, ad redigendum cost of a novus elit. Praeterea necesse erat obscuratis tempore in aedificationem eius templi seposuit. Quam ob rem placuit ei ut ad basim consilio, tum in aliis components basic unitates et exempla monstrabit, major - qui, an CXXIV "Ruslan". Ubi sciendum est, quod eo tempore praedictum est ecce enim summa est album 'optimus pofitis Ucraina "(photo deorsum nave).

Suum primum fuga hoc liner est in fine MCMLXXXII. Et onera portanda rationes inter optimus in planeta. Quod sit praecipuum documentum ostendit, cum in specie 'Ruslan "pars mundi aerospace societates caeli fluenta transportare prius est initium operationis eorum agentem excolant. Idem valet, ut amplio eorum cum instantia Americae project "Lockheed" - 5A-C «Galaxy".

Praevia studio ostendit, quod in gravibus turpis elit ut Indicatores ut ponderi ferendo apto, poterat portant in elementis non solum "Burana« ratio est, et quidem oxygeni atque hydrogenii obterere et eruca "Energy" in navale status. Vero ob excessum extra diu abusi odnokilevym dorsi est impossibile.

key mutationes

Cras mutavit in "Mriya" alae consilium. In addition of additional sectiones ex nexu cum eorum centrum auctus habet momentum. Et ascendit super pinnam pylons idem consilium autem augebat numerum sex. Sin magnitudo fuselage crucis partem cum priore immutatione manente eadem quantitate alveus numerus augeatur. Ut reducere pondus placuit omnibus cogitationibus eliminanda disposito onerariis oneratisque et unloading posticam. Nam cellula accessum ad onus in nasum in navem subit. In summa, in fine seu foramen sumit sibi viam per circuitum decem minuta. Ad "Ruslan" constitutae exemplar separatum eculei gemino quinque rotarum quae sunt super firmamentum gb in septimo numero est, auxit CCXXV. Empennage onerariis et facultatem de rebus extra corpus esset administratum, duobus texta carinae.

praesentationem

De CCXXV, "Mriya" interpositus est ad Soviet palam Antonov Bureau de Intentio Generalis, divisa Balabuevym, November XXX, MCMLXXXVIII. Eodem tempore conventus ceciderunt airliner veniam primum plantatum est. A paucis diebus post machina non habet secum cursusque instruxit, primum suis praestare in airfield Factory, nimirum impingenti celeritatibus usque ad currere CC km / h, et vertit ascendit fronte eculeo gb. I Februarii, in aeroportus MCMLXXXIX "Borispol 'est ut prius ostensum est peritos nominare et alienum diurnariis.

Primum accipere-off

Autem initio, in eorum debut designers facere cogitavit accipere-off aere XX Decembris, MCMLXXXVIII. Autem, debitum ad malos tempestatum (nubibus humilis et fortis ventis) hoc dilata res est. Similiter autem in crastinum. Nihilominus cum run CML metris ad navis committitur facile in terram nituntur. Primo liner fuga pugnatum I hora, XIV minutes. Ut possit sciri quo tempore illud pelagus rem, an constructors CCXXV "Mriya" - a se notam generis ob navis administratione ratio, tum commendatio proventus accurate et per operationem in tabula-apparatu. Insuper quoque ad fabrum machinarum defaecabit aerodynamic emendationes. Ex fuga eventus, quod factum colligitur, quod omnes components systems agunt actatibus concordi respondentes animo in ratione data. December XXVIII, MCMLXXXVIII airliner ferri reprehendo ex alia fugam.

records

On March XXII, MCMLXXXIX est a valde novus fuga scheduled avis 'Mriya "(An-CCXXV). Technical habet de liner omnibus data sunt condiciones, ad conteram mundi record pluribus. Se ad hoc eventu actione plures periti - testers, designers, technicae periti, fabrum gubernatoresque conduci coepti. Rependens Consilio bona pondo centum talentis 156,3 fomes foraminum signati consectetur. Deinceps extra vas elit volavit in aera minuta post XLV feliciter appulit. Per hoc tempus est brevis-AN CCXXV "Mriya" CX mundum fregit records. American factum est prior "Boeing 747-400 'ita est pondus Indicatores cum maxime takeoff quod exceditur per quod CIV tons. Recensiones An-periti qui testatus est CCXXV exspectat, et splendida magnum futurum.

Euismod a proposita pelagus

Quidquid illud fuit, profecta sit, non scribit mundi finis in pelagus ex constructione novum items. Ut jam dictum est supra, antequam spatio elit exterius propositum habebat transportari possent ad universa «Burana". Tali fugientem onus prius "ad" XIII Maii in liner, MCMLXXXIX cum tradita Cosmodrome "Baikonur". Turba duce A. Galunenkom possunt verificari de vasis manoeuvrability "Burana" tabula sicut cibus consummatio metiri varietate condiciones fugae celeritatem. Post fugam planum feruntur decem iter thro 'Kioviensis-Baikonur ". Procul et de MMDCC chiliometrorum in hoc casu est vincere ad IV horae minuta et XXV. Photos of maxima elit in mundo cum "Burana 'on tabula infra datum est.

Fugam primum commercial

An-commercial debut in fuga in in May CCXXV fecit MCMXC. Tum speciali airliner perevoz Mini tractores "DCCC-T" (ponderare quam C tons) de Chelyabinsk Yakutia. Postquam venimus elit confestim ascendit turba vostorzhonnoy elit. Et notandum, quod in hac expeditione consulis procul esset per accidens. Hoc magni momenti fuit et non modo ad nationalis oeconomia, quae ad verificationem de onerariis aircraft ferri posse tam facile in conditionibus et in arcticum. Secundum ad eventus tenuit designers fuit utile multis et studia trahunt valuable erit perfectius fundamentum.

Fusce rhoncus tincidunt ipsum

Unus of pelagus commoda "Mriya" aircraft (A-CCXXV) - technica cubits, fugae data. Liner instructa sex turbojet machinas dicuntur D 18t. Insigne utriusque pondus excedit centum talentis. Totalis valet sua falcem MCCCLXXVII KN plana ducantur, quae singulare est ad valorem. Per accipe-off, se habet ex eis output, qui est XII D horsepower. Latitudo alarum est in elit 88.4 metris, cum aream - CMV quadratum metris. Pro magnitudine et longitudine altitudo aequalis LXXXIV 18.1 metris est.

CCXXV capti-AN celeritas in circuitu profectus est DCCCL km / h. Si esca lacus implet vas plenum XV milia chiliometrorum superare potest vacuo status 4.5 milia chiliometrorum maxima cum onere. Payload talenta CCL airliner erat. Exsequi possit simul esse altitudinem volatus 11.000 metris. Cum de requisitis ut pons esset, longitudo ejus sit ad minimum chiliometrorum III. Quod cibus consummatio in apparatus est fere XVI talentis per hora (si modo ad cotidiana celeritate operatio, et onus plenum).

occasiones

In aircraft potest 'intra recta translationem de bonis, quorum non est pondus est CC milia talentorum et Intercontinental ex onerariis onerat usque ad CL tons. Fuselage items amplus aircraft potest portare foras de CC milia talentorum, quae pensitanda esse. An navis in cellula est, non satis capax domus CCXXV. Maxime sine problems fuselage XVI intra X-aircraft accommodare universae continentia VAR (X millia amphoras), L Monocargo cars vel ad CC milia talentorum (aliquet, generantibus, turbines, etc.). Nam et unloading loading in exemplum omnis armata ad universa, quae includit quattuor elevatio manuum mechanism et facultatem habentem quinque talenta decem. Praeterea navis designers duobus pontibus et providit.

cantavit

An imperium aircraft-CCXXV "Mriya" per quod ferri ex cantavit, que consistit in sex homines. Ut facilitate aditus ad cockpit, sedem primam et secundam sunt gubernatores tui parata erat ad totum systema movetur Peducaei instituto ac litteris possunt. Post eum sermonem nauigationes fabrica peritum. Quae sita est in dextera cockpit sedes on-tabula fabrum. Est autem considerandum quod provisum est ad tergum locus intra aircraft cantavit. Dominus Cameram instructa a summa sex sedes, et secundarium - duodecim. Ut haec apparatus facti dux de cantavit of a oportet gubernatori in administratione exemplar usus An CXXIV, "Ruslan", non minus quam quinque annis, constans.

Avionics

In an interesting-Model CCXXV "Mriya 'includit automatic control system perficientur in fugam et ad ostentationem dynamic tabula. In hoc casu autem electronic monitores, quod sint disposito electronic potestate nulla. Pinus dividitur in duas nares cellula diam. Sunt loci praesidio accumsan ligula navigationem radar bellus eget lectus. In Subsidium partes sunt huc index signa, et de altitudinis indicator habitus. Insuper cabi stercoris indicator cibus positus est partim vectibus levant, infixitque Indicatores propellentem, et claudicatio takeoff sensoriis et potestatem portum cogitationes translimabis.

in regeneratione

Post ruina Fontes iuris Germanici antiqui, in elit mundi maximae non volebant. In MCMXCIV, eius fuga desierunt. Sed et motoribus, & alios secum in omni apparatu capta sunt, ut amplius utuntur in "Ruslan". Quidquid est quotannis magis eminent resuscitatio sensit opus cui titulus "Mriya 'magna ex planis ducens artifices erant munia obire non potuisset, nisi a forma CCXXV. Quo fit ut mutatio designers et in liner est in ejus obsequio, cum novas ad aetates accommodaverunt existentium in signis civilis aviation.

"Mriya 'est secundum diem natalem May VII, MMI. Tum secundum ordinem currit versus liner iterum surgit in aera et sic probabis. De tabula symbolum est notatum est (LXXXII)LX UR-gubernatori et ducitur VULGATE Galunenko cantavit. Quindecim machinam habebat aera minuta et tuto appulit. May XXIII, omne opus testimonium receptum est vas in MMXI, comprehendo international. Potest enim esse in bonis commercial turpis.

secundum exemplum

Ab ipso principio de constructione est AB, CCXXV "Mriya 'quod cogitavit creare duo exemplaria. Quamvis hac secunda ac machina non efficitur. Et ratio huius fuit defectum proprium funding in project. Currently, quæ est in finibus Antonov fecit. LXX percent ad summa gradum promptu habentes estimate experts sui. Specialius, cum era Soviet fuselage est, centrum est et cornu sectionem. Secundum polymitarii ac machina muros hos non satis fieri non capit in copia pecuniae: et circa CL million equivalent US pupa. Et hoc modo fieri potest cum adsit patrinus vel elit.

Quidam features of "Mriya" aircraft

In fuga salutem curare ut centrum gravitatis et elit nimis longum certis finibus ponenda. Magni sunt igitur facienda sunt ad normam loading occurs disciplinam. Hoc enim spectat ad processum sanatio copilot. Duxit autem aliud quidem vas manufacturers ob hoc non potest esse, ut exemplum ex sua tabula deferatur fabrica. Hoc gravibus onerariis aircraft debitum ut de aequa fronte acieque densa, semper manent sceleris vestigia currus super pavimentum stratum lapide in chassis. Hic est, de strigare sumptus est signum unius milia incipit cum US pupa.