Helicopter V-XII: et features photo

De historia helicopter in patriam alto radices habet, ut iret usque ad initium retro ultimum saeculum. Infeliciter, primus in Fontes iuris Germanici antiqui specialis momenti ad progressionem et constructione autem per helicopters quod consequta est in a significant gap est non US. Omnia mutavit postquam Korean Belli. Et factum est et princeps efficientiam per helicopters quod in Americae causa spectaculi sabotage et actiones. Unde statim iussit eum cogere ducis in patria scriptor progressionem domesticis helicopters.

Et per medium-50s de superiore saeculo VI-legendary mi creatum est, et nota quod "bos". Usque nunc, quod helicopter consideretur ut est in champion helicopters quod in mole navis et quidem tonagium. Sed quia pauci sciunt se a helicopter et creata Fontes iuris Germanici antiqui B-XII (also known as mi-XII), ex facultatem erat altior quam fabulosus "Vacce"

Brevis notitia de mundi machina

VI, Mi vero ingentem inuasissent, omnibus principibus veniam et gravida OKB Milem L. M. biceps possit semper augeri magnitudine ponderis id Helicopters nihil perit. Insuper et exercitus caeli opus novum nationalis oeconomia et elit. In directum et accipere-off cum ad perpendiculum erectus, habebat transportari onerat - XX tons aut magis. Decretum de vertice datum Mil 'carte blanche' helicopter ad develop novum, in quo creatio est launched in MCMLIX.

In MCMLXI formal is terminologiam denuntiationem. Importat enim creatio ex helicopter potest tollere aut onerat appendens non minus quam XXV XX tons. Sed etiam a helicopter V-XII - de Soviet militari et non est finis petitiones ab agricolis. Ita, simul versio laboraverunt in hendrerit erat apparatus condidit, quae ad XL tons de onerariis comparatis sublatione (B-XVI / Mi-XVI). Ubi sciendum est, quod similes sunt projects studied et Americae, sed continue sketches non pervenit. Central Committee t operis sed tandem nihil per communistarum factionem in re talis est creatio a helicopter.

In MCMLXII, cum adhuc esset in legatione technica immutabile est. Engineers erant instructus ut focus in creatio a helicopter cum navis Cameram, quae est similis ex notis OKB Antonov elit. Adsumpta est permutata, ut nova machina tibi sit usus, comprehendo temporis spatium translationem de variis militum apparatu, inter missilia ballistic Intercontinental 8K67 exempla monstrabit, et 8K75 8K82. Mi-XII est quod creavit helicopter praesertim quod ad rem militarem datam.

In prima versions de layout

Omnia luminaria helicopter domesticis rebus et paene Occidentis, qui crediderunt in huiusmodi creaturae a helicopter maxime idonea bene meditata et bene proven longitudinalis propositum. XXIV, in IOCOR et sublatus ad explorandum exercitum in arte effici possunt. Et hoc praecipue in US acquiritur "Boeing-e« V-XLIV. Non fabrum in exemplum et in ipsa mundi constitutionem quaestio de mutua inter se in modum rotors. Ex quibus ut de arte, requiritur quam ut fugam variis conditionibus conversari sicut et operatio est in duas motricium ut sit maxime utile quidem est utilitas in circuitu longitudine tutum, cum procul ejus major bona malaque erant. A ad B, XII pluma est synchronized Cochleas. Quia in realis periculum est utique in test LINO ferre elementa sunt realiter idem, quod habebat cum positus sit ad minimum LINO. Hoc etiam aliquibus sacrificari Novi aerodynamic qualitates arcu.

Ut iam omnino cessarunt in occursum fuselage et cubits technica, sicut etiam habet magnum et gravem metuendam facti sunt. Ne eo praecipue consilio incommodum. Quod fundamentum iacere aerem pestilentem veniam rem adiuuit Vivamus essartis de coetu alii pene ad exitum exhauriunt. Iam de probat, quod inventum est, ut machinamenta his conditionibus verisimile ut develop civitatem. Et factum est in præsenti est momentaneum et armenti damnum imminere fugam verum imperium. Sic, in XII-mi - helicopter, et curabit Epicopus, quorum numerosis difficultatibus premantur, designers.

In addition, amplius longitudinalis analysis de consilio ducti, ut frustretur iam imponitur conclusio: non est permittere potest consequi summa laquearia fuga. Celeritate et ne onus elevandum pondus par. Quod etiam si quattuor arietes duos Apparatus defectum incidit libero. Dum texit oftenfa fuga cumque fugerent frigiditas conditionibus motoribus signanter potestatem redegit. Unde circa longitudinalem gravida censuerunt negare.

Pars alia investigationis

G t sam res alia consideratione propositae conserendi cum consilium fuselage consequat. Primum propositus experts bene meditata et usum unius layout-rotor. Sed illud est ratio deprehendi powered-rotor cum jet ad deficere (propter quod perdere non magna mole) pro subsequent probat. Sed etiam conversus ad esse coegi mechanica arte circumventus miser. Per hoc enim probat inventa est in eo consilio calces vertit praeoccupatum animum complicated. Primum, in provocationem trying ut cope binos trahentibus conventional Mi-VI cogitationes de palam sumens et in subsidium hastili uno.

In ordine ut vexillum vexillum consilio fabrum quidem usus est ad stupra ferrum Ni-VI. Hic tantum adhibetur ad inboard tips in longitudinem maiorem. Ita quod B-XII (helicopter) conatus quatenus fieri potest, ut conformis sit cum aliis laudis et artis suae creationis, et in ordine ad redigendum sumptus sustentacionem. Vae, in opportune modo aliquid creare sic factum est fere impossibile. Non est igitur gratis voluit, ut satus productio ponitur Turbine cum vertical de hastili uno. Sic ponitur directe orci consectetur. Gas generans quae est ei per specialem pipeline.

In hoc exemplar, est ipsa Turbine utilemque paratus non longe facilior, cum non requiratur ad LIMUS anni magis. Quaestio autem est productio, quae est humilis-celeritate paulo plus quam quattuor metris gearbox magna in diametro - est etiam maxime difficile negotium. Re vera tandem sanctificati tendentiam ad auto-exitium. Forsitan per viam quae helicopter fragore in Syriam (04.12.16.) Facta pressius propter defectum ex motricium reducer.

Aduentum transversorum vasorum structura alveus

Ante oculos constitutis provocationibus omnia illa certis in MCMLXII per OKB t experts tandem placuit relinquere idea de a "experimentorum unius-engine". Ad propositum revertentes duos arietes. Sed hoc est placuit elaborare permutationis cum transversus engine ordo. Non ita est helicopter, "XII", quae habet photos hoc articulus.

Scilicet, quia non sine causa hoc factum challenges. Omne quod est compositum helicopters quod in mundo huius mole quem nemo umquam peristerotrophion constituisses. Itaque veniam Sovieticae assumere munientibus labor. Sed in Western regionibus scientists have saepe conati creare Rotorcraft in hac astutia. Sed sunt saepe in silva lignorum defectis.

Experts domestica etiam de multis qui non crediderunt TsAGI multum officere cum tanti transversus Ordinatio motorum. De Mile et sociis suis et non terrent. Auctoritas prima est creata experts confidenter captura ante viability ejus imperium, et comprobasse faciendam. Deinde, maximus helicopter in mundo Mi-XII, quod 'satus in vita. "

Pugna cum vibratione

Iterum, in quadrigis plene accipere in propter est digna ponderatio auri expertus per ministrorum OKB Bratuhina I. p. Satis valida solatur fuerat lucis difficillimis Propeller humus. Vivamus justo ordo habebat cornu cum rectangulis optio abdicavit quia requiritur intentio huius habet dimensionem helicopter gravis et gravia. Quod facere oportebat consolantur erret omnino ultro concessus quaestionibus aliis vibrationibus instabilitates. Sed admodum periculosum esse aera sonant possibilitatem ligulam qui partibus in periculo Cochleas fundamentum. Propter hoc V-XII per helicopter, habet quam describere, cum omni casu cadere seorsum in aere.

Cum primum opus prototypa confectis probat primum placuit tabernam facere directe ut aspera quaedam vitia, si qua sunt, statim corrigere non tereret tempus. Ad consequi effectum in fugam, et speciale ac vibrators dynamic funibus intenta sensus imitantia ortum ex conversione ad usum esse stupra. Est autem considerandum, quod etiam non solum non facile ex invention omnium merces operariorum conductorum, ut nihil in hoc mundo tamquam non est industria aircraft conducted. Test results paulo post confirmata est recte atque ordine imperatorem temptaris numeros. Et inventum est in MCMLXVII helicopter plene paratus in fuga ipsa probat.

Baseline habet helicopter

Ita quattuor et erat turpis XII Helicopter V machinis partem crucis figura nova aedificata. VI-rotor sunt mutuo ceperit mi. Usquequo finis cantilever coniuncta sunt. Infeliciter, hoc arbitrium non omnino recte, quia Mi-VI stupra, et qui ipsum non minima magnitudine, est scilicet insufficiens. Tormentis cogere habui. Pressius, EDO Solov'eva separatum species creata 25F-pendet, ad cuius imperium protinus auctus est (VI)D liters. a. Et habebant alas et tribulatio, quam pro providebit optimus perficientur aerodynamic dedit in V informibus crucis-sectione.

Directe in medio scripting sectioni reducer rerum consilio, uti medius stipes transmissionis finiantur. Haud prorsus omnium Cochleas synchronisation singularitatem eius et optima opera in swash scientiam tribuere dignissim lacus ut tormentis non patitur parte bina fugae quidem! Et cibus eius alam in singulis lacus sentinari ascendit. Inter has formas, quas solutiones praecipuae probatum est maximus ut helicopter in mundo Mi-XII-hora fuga a Moscow ad se fecit Ahtubinsk.

Features de fuselage

Fuselage est fabrica quod secundum ordinem rationis monocoque. Ut bene posuit unus de externis quae licet inspicere elit helicopter, intus, esset similis a "Gothic cathedral giant". Totum Cameram diffusam prae turba quae duae res, ac tandem animo tum gubernatores. In summa, fuerunt sex chelochek cantavit. Et quatuor ex illis quae sita est in prima area, et cetera - ex secunda. Pars in cauda potestas est descendens scalam, claudendo muscle.

Consilium admittat (ultrices pontibus potentibus) tabula tollere lacus nec leve, non magnopere ad applicationem. Etenim V-XII per helicopter, cuius appointment eram sola militum, qui, ut facultatem habeat. Et ingens media cellula potest accommodare fere CC milites in plena CLVIII calces et vulneratus est (ita tamen quod obolum quadrata et minus in lecto). Eam sita erat sub cauda fuselage, facta genus hoc airplane, quae caveae tabulata elevators. Est maxime momenti gubernacula, can amplio significantly accuracy imperium helicopters in fugam. Synchronizer in conjunction per mechanism, operatus est in picem et proni moderatus vulneris Cochleas.

In generali, quia in potestate manserunt in circuitu B-XII semper pro omnibus vexillum crucis helicopters cum consilio. Ita tollunt in ipsum ordinatur, varius Rotors pice. Is est quoque possible to control studia helicopter. Erant responsible faciundis creatus in aequilibrium machinis longitudine, cyclic picem (mutationem in perficientur) could adjust ad directionem motus a helicopter.

Salutem - Primo!

Omnes helicopter wiring et imperium ratio est maxime disposito attenta quidem princeps gradus periculum quidam pravitatis et attritu. Ita ius anulorum extolleretur posita resistentia. Fuit intentio dupliciter. Itaque primarium et secundarium Hidrauliskās Amplifiers sunt et exercitu ipso synchronizers valde simplifies Helicopter quattuor imperium oppugnarunt. Et pelagus HYDRAULICUS system est proque domo longis in eadem cellula est pelagus gearbox. Amplifiers maxime momenti, in addition, fueled per tergum sursum-systems, sita in dextera et sinistra nacelles. In totalis sunt tres hydrau systems. Non omnino iuris earum, sed separatim duplicata. In brevi, in XII-Mi maximus helicopter in mundo, etiam locupletissimus.

Chassis quia in primo machina sketches propositus tricycle. Et rura reliquit sub ius habuisse dicimus conditores, cum suis sto. Basic erat in cockpit. Nam elit elit primum in domesticis usus inpulsa absorbers "species" type: Hydraulica complecti, et in Pneumatics. Ceterum auxilia erant subsidiis terga cauda, in quo agitur de loading grave machina. Helicopter nova ratione navigandi novae ortae sint, quod maxime adversa pati consilium fecerunt in tempestatum. Insuper erat autopilot et statim ratio temperat celeritas gyrationis de cochleis. V-XII est quod helicopter, in constructione de quo supra diximus, non potest me recte numerari inter provectus technology swatches.

Primum test fuga et initium est

Primum finem Junii MCMLXVII machina surgit in altum. Ubi sciendum est, quod in primo fuga est, alius non est inventum, quod, cum vibratione specialis ratio tantummodo vibrationis directe ad imperia traducitur. Non nasci, cum hospes esset designers, qui per directum motu pariter atque imperium et motricium egit, eo. Propter hoc nisi iusta facere coactus est giant auferens et portum subitis. Celeriter solvitur defectui augendo feugiat rigorem structurae resolvitur et. Sic: B-XII per helicopter, quae propter ingentem vim facultatem ad bonum commune, est omnino restituerentur.

Sciendum est circa crucem probavit ipsum primis quattuor cursus lectus. CXXII tota discurritur Helicopter temporibus. Alius enim temporibus LXXVII dudum murena pendebat in aere. Reliability excelsum et qualis est gubernator ratio, quae est primum incorporatus in numeris conprehensis plene confirmata sunt. Gubernatores quibus delectabantur per otium imperium ingens machina. Sed mirandum humilis militiae voracitas motorum.

Constare enim machinae tormentaque fuga probat etiam feliciter gesta duabus abit. Sed maximum pondus quod mensura proxima est triumphus mi-mi gerendi facultatem habens augetur Helicopter VI 7,2 vicibus Unde et helicopter V-XII (fabrica - t) quod sit felix omnia fortuita "vitae" in Soviet Air Force. In MCMLXX et volavit et Ahtubinsk Moscoviam, mox rei publicae viderentur volutpat eu. In finem, Commissio specialis Lorem in suadetur ex serie helicopter. Ita quod sit ex caelo ad modern Russia, XII B non est? Helicopter, quod valde dolendum, conversus ad esse incognita.

Finem fabula

Et verificationem de consilio processum revelatum est vitiisque constabat, quae est, quod habet multum moratus est operational progressionem. Praeterea, secundum exempli gratia a helicopter ad MCMLXXII stetit in MCMLXXIII hangar, ut victuarios periculum differendo productio est adortus. Rigidum structura differt fratrem multo viribus imperium. Infeliciter, quia multis de causis in MCMLXXIV, progressio enim et perfectio creaturae est helicopter unique omnino concidit.

Quamvis sua unique features, helicopter V-XII Vide productio et operatio non est ingressus. Primum principio creavit ad traiciendum ballistic telorum gravibus, ea quoque evanuerit "scopum iussisti". gravibus cum auto-systems excussa ballistis saxa stravere developed. Secundo, secundum conceptum ex ipso telum ex utraque parte acutus, ut sit potestas eorum incremento et mutavit dramatically. Non propius esse ad illas gravibus quisquam hostium in territorio alicuius potential.

Tertio, quia quosdam de MDBs, quam in conjunction per B-XII'et 'in specie' per se 'haud satis prospere ac ingenue capta erant in ministerium. In ceteris casibus, ubi erat navis militaris cheaper mittere in terram. Quartum, Saratov in officinam, quod solum est esse quam primum ad explicandam tooling praefinire ad deductiones exhibendas MCMLXXII helicopters quod "super capite 'erat uploaded regimen ab aliis contractibus. Productio capacitatem est simpliciter nihil optio.

exitum

Sic, in XII-B - helicopter, multo ante tempus suum, sed esse "in iniuriam loco." Quod si ita creatus est in primo machina 60, tum maxime verisimile est, quoniam certe opus esset inventa in ea. Anno 1970, ordo mutatur et incognita consilium unicum. Et V-XII per helicopter, in cuius historia diximus, aviators dedit pretiosum experientia.