"Ford Primera P11 ': technica cubits: review

Ubi quisque velit emere a car eligens simul comfortable, sit et frugi currus. Ipsum bonum motorists loqui Iaponica faces est, maxime ad currus 'P11 Ford Primera ". Et ad currus recensionem photos - post hoc articulus.

pluma

Est autem attendendum quod per "Exemplum:" - sic est omnis domus, quam multa est available in generationem et generationem. In hoc casu corpus P11 - est secundi. A car passus quondam restyling (a 'Example Primera R11-144 "). Per accidens, in US sub nomine et currus venundatus est "Infiniti G20». Alterum exemplar differret crate optica tergo. elementa mutuo tractatu "Example iter. ' Americae version of "Toyota 'differt ab aliis, fiunt gradu sedes. Et corium fabricae sit servata mea pro tereti scamnum producere erat quidam iter agentium sedes, speculi et cruise oboediebant.

Item quod omnia-rota coegi erant cum versions. Tria corpora

• Abstrusus gestatoria sella (plurrimi populus in Russia).
• Minibus.
• Plaustra.

Bene, lets 'adepto melius cognoscere huius currus.

consilio

Specie valde car infestantibus expertes quietam et formae. Simul dorestaylingovoy "Ford Primera P11 'vultus modern etiam in MMXVII, non obstante hoc quod est currus XX annis. Iaponica 'Example "remota sola inquantum habet Optica, et adfixum in cratem. In eodem tempore est a "vegetabili". Cum paulo tuning (et hoc apparatu GT) apparatus erit sporty vultus ultro.

Note 144 Hoc exemplar etiam nuper in MCMXCIX apparuit quid erimus. Mutata in filo currus, bumper, crate bene. Nunc autem sunt formae plures, "lingebant ulcera". Quidam dorestaylingovoy illius corporis. Nunc vehiculo est similis in specie 'Maxima Ford,' eodem anno (in typical "cattus facies"). Sed praeter in specie modificatio est mutatio et a paro of options CXLIV. Quanto magis nunc autem facti sunt;

• Linzovannaya xenon bene.
• Headlamp washers.
• XV-inch mixturae rotae.
• Imperium caeli pro aere condiciones.
• Wiper tergo fenestram.

Corpus mensuras - a genus D-vexillum pro vehiculo portatur. Sic, in longitudinem vehiculo est 4,43 metris, width - 1,715, altitudo - 1.41 metris. XVI Clearance centimetra lata est. Propter quod scilicet non satis longam umbris. Imo saepe hiems tangit. Et si vos impetro in altum stagnum, et capere possit ad grabatum crankcase. Hoc igitur regularis currus non est amica. Ut quisque ante congelatio spicatum. Et ideo certius motorists engine dabo praesidio porro metallum.

salon

Interius spectat machinae pudicum. Privetur interioribus überaus fimbrias, dum simul et sit eget commodo note Libri dominis. Per accidens: versionem ad GT ad ludis uti aliud ornamentum materias. Instead, cum circumfusa sit servata mea intus fabricae griseo nigrum. Cras cepere paulo humilitas visibilis - attulisti elit. Gubernaculo adjustable agmen sursum et fuga aliquam nibh.

Sed et rota alia fretus apparatu in vehiculum "Ford Primera P11". In basic version dvuhspitsevym rota instructum est, et pretiosa - three-locutus est '. Recensiones dicunt owners lateque de sede congruis referendo. Sic, habet duo situ, pulvinar ac temperatio lumborum firmamentum - ter. Populus Novifacta Quotidiana subcapitalia quod sit (mechanice), sed tantum altitudinis. и в меру жесткие. Soliis consolatoria cum severitate et moderatione acutior hinc Bolsters. Non longa itinera fecit, ut ne gravere, dixerunt domini attendendum est in illis. Est autem considerandum cingite truncum car, "Example P11 Primera." In lectica exportatum ex volumine in CDL liters. Quia, sicut in plaustro, hic formam CDLXV est liters. Praeterea, dilatetur sede a se invicem tenens aperiebatur ab tergo imponit. Per accidens, in ultima ratione ovili pecus 60:40. Cum quatuor possessor acervum radix caritatis punctorum instructus crochet migra. Et cum apparatus capas adhibent ut transportationem oversized navis.

habet technica

Non habuit alium machinamenta, quae staffed 'P11 Primera Ford "- a tristique engine (volumen unum de XC II liters per copiae) et gasoline. Ita, est sciendum, quod in novissimis usque ad 1.6-sextarius unitas C HP cum cibus iniectio. Ipse quoque monoinzhektor cum duobus liters. XXXV processit et "equi" plura prioribus. Item, «Exemplum P11 SR20DE Toyota» Notandum modificationem.

Hoc duo-liter engine, quae perficit potentiam CXL horsepower. Positus in «Exemplum» in MCMXCIX. Responsis linea tormentis et maxime certum auxilium experirentur. Et postea cum opportune oleum 'P11 Primera Ford "(including 1.8) non eget interdum ad CD milia chiliometrorum.

facilioris Transmissus

Erant autem ibi duo versions gearboxes, quae posuit de "Ford-Exemplum." Hoc quinque-step "mechanicis et de automatic transmissio in quattuor gradus. Recensiones dicunt synchromesh Difficultas in manual transmissio. Quinto qui versantur calces cum difficultate. Sicut enim automatic transmissio, provisum est non causa problems owners omnem mutationem olei 60.000 chiliometrorum. Solum Incommodum est - pretium est nimis alta lubricatae. Quod reliquum est quasi resource arca archa officium vitam engine.

salutem

"Ford Primera P11" - est unum de tutissimum cars in lineup. Et a fronte et latus airbags instructa apparatus, electronic fregit, conatus (fregit, Assiste postulantibus System). Item, in vehiculo provisum ABS, qui adjuvat ut coegi fregit fieri oportet fieri potest, remotis egisse. De ludis version of "GT ad Nissan P11 Primera" currus discus provisum sunt ardua dumos, "in circulo", et ventilari: magna in diametro, XXVIII centimetra lata est. In secunda generatio sunt et columpne et fregit dominus fregit et bysso-jubilantionibus cursus. Fieri potest, ut machina tum pro salute coegi quod viatores: et pedestres.

Recensiones experientia et operating

Motorists sunt valde positivum circa currus, non obstante XX ejus anno de senectute. Significant damnum deducere, non est nisi abs ( "levis" sensoriis). Nam 200-250 milia ex defectum, relinquere pila gestus potest, suspensa arma bushings (hic usus multi-link iuris ratio) et washer motricium. Maior inter consumables - silencer et pads. Congregavit machinas qualitatem. Deinde considerandum est mille CC "maslozhorstva."

Motorists et dicunt cibus consummatio humilis. Nam C liters per X 1.8 chiliometrorum liter engine est, in nigredine mixta exolvuntur. Suspensio durum satis, sed est vitium ab offset optimum pertractatio. Nec non volvi machinam calx vices. Alius pluma - in corpore. Bene est, donec introducamus eos corrosio. Si vehiculum in accidente, officinas pingunt, non movetur a ocius labare ac pessumdari non metallum. "Zhukov 'sub glutine, non servantur. Ut planum est ex sana velit, sic magnitudinis est ordo in minus quam "Civica" vel "Dodge". Etsi lentiore dignissim Cameram rebusque in tactu.

conclusioni

Ita, invenimus quod de Iaponica currus "Ford Primera 'P11 secundo-generationem corporis. Ut vides, hoc est a valde altus-qualitas apparatus quod adhuc capas et opus ejus. In propriis victum esse quam unum annum durabit. Congregavit qualitatem.